Новости

Производство полимерно-битумных вяжущих запустили в Нижегородской области, сообщает корреспондент ИА «Время Н», побывавший на месте событий. Старт работе блока был дан 22 июля на территории предприятии «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» в Кстовском районе. Известно, что в его создание было вложено 5 млрд рублей.
«В планах до 2030 года министерства строительства построить десятки, сотни, тысячи федеральных, муниципальных, региональных дорог. То замечательное, высокотехнологичное покрытие, которое будет делаться из вашего исходного материала, это основа надёжности, долговечности дорог России. Поэтому это очень важное и нужное производство будет широко востребовано в дорожном строительстве, а вам приносить устойчивость экономики и благосостояние вашим рабочим», — отметил заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов.
Новое производство появилось в рамках развития битумного кластера на предприятии, где ранее уже были открыты центр отгрузок битумных материалов и Научно-исследовательский центр. Мощность блока в производственный сезон составит 150 тысяч тонн. Производство полимерно-битумных вяжущих позволит удовлетворить потребность в модифицированном битуме для строительства дорог. Ассортимент битумных материалов будет расширен. Примечательно, что использование этих продуктов повлияет на долговечность дорожного покрытия.
«Проект особо уникален, потому что представляет из себя по сути полный комплекс, жизненный цикл продукта от идеи и инновации до доставки потребителю. Он включает в себя как научно-исследовательский центр, где проводятся на самом высоком уровне исследования и разработки, собственно производство, которое мы сегодня открываем, и логистический центр, который позволяет доставлять битум до потребителя. Это комплексный подход, который, наверное, отличает Лукойл во всем. Это немаленький инвестиционный проект — 5 млрд рублей. Это первый этап, сам проект будет продолжаться до 2025 года», — рассказал губернатор Глеб Никитин.
Источник: ИА «Время Н»

В Кузбассе стартовал проект строительства новой дороги, которая соединит сразу три строящихся микрорайона Кемерова: №72 и 74 в Кемерове, ЖК «Альпийский двор» в поселке Металлплощадка Кемеровского округа.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, ввод дополнительной автомагистрали значительно разгрузит дороги Ленинского района областного центра.
Работы будут вестись в рамках федеральной программы «Стимул», которая является частью нацпроекта «Жилье и городская среда». Стоимость объекта — 433 млн рублей. Строительство планируется завершить до конца октября 2021 года.
Источник: ИА REGNUM

В Дагестане в 2022 году построят новую дорогу, которая соединит аэропорт с санаториями республики. Она позволит избавиться от пробок на федеральной трассе «Кавказ» в этом районе.
«Эта дорога идет параллельно федеральной трассе, она разгружает трассу „Кавказ“. Она упирается в дорогу, ведущую к [санаториям] „Каспию“, к „Чайке“ - это у нас самая востребованная рекреационная зона. Мы строим новую дорогу для снятия дорожной нагрузки», — сообщил ТАСС врио главы Минтранса РД Ширухан Гаджимурадов, отметив, что туристам будет удобно добираться от аэропорта на побережье, не делая крюк и не теряя время в пробках.
По словам министра, протяженность дороги составит около 4 км, в том числе будет построен новый мост длиной около 100 метров вместо функционирующего с 1960-х годов и не рассчитанного на современные нагрузки, в том числе проезд большегрузов.
Строительство дороги будет идти по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги».
Источник: nur-05.ru

Полная реконструкция Северной окружной дороги начнется в этом году. Об этом в среду, 21 июля, сообщил рязанский министр транспорта Вадим Решетник.
В 2021 году начнутся подготовительные работы, в 2022 — основные. Полностью завершить проект планируют в 2023 году, но власти не исключают возможности успеть сдать объект до конца 2022-го. Уже есть необходимое финансирование.
До конца дорожного сезона определят подрядчика. Рабочим предстоит полностью отремонтировать участок дороги от Канищева до Борок. Помимо этого, там также сделают осевое ограждение, освещение, пешеходные дорожки и надземные переходы.
Источник: RZN.info

В Твери продолжается кампания по ремонту дорог. Помимо объектов, которые вошли в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», во всех районах города идёт ремонт дорожного покрытия асфальтобетонным гранулятом. Об этом сообщает городская администрация.
Асфальт, который снимают во время ремонта магистральных дорог, используют вторично – из него производят асфальтобетонный гранулят, с помощью которого укрепляют улицы с грунтовым покрытием.
За прошедшую неделю работы с использованием гранулята проводились на 10 объектах общей площадью около 10 тысяч квадратных метров. Это улицы Кривичская, Товарный двор и Советский вал, Затверецкая набережная, деревня Борихино, проезды между домами во Дворе Пролетарки и ряд других.
После отсыпки дороги гранулятом покрытие уплотняют асфальтовым катком. Получается достаточно ровное дорожное полотно. Учитывая, что во время работ используется тяжёлая техника – грейдеры и асфальтовые катки – удовлетворительное состояние дорог, в зависимости от трафика и погодных условиях, может сохраняться до 2 лет. Этот вид работ используют как временную меру до проведения ремонта грунтовых дорог в городе.
Источник: toptver.ru

На встрече в Самойловке главы сельских поселений обратились к председателю ГД Вячеславу Володину с просьбой найти решение и оказать помощь в ремонте внутрипоселковых дорог.
Федеральный политик отметил, что в прошлом году транспортный налог был передан муниципалитетам. Изменения в дорожной сфере Саратова и в районах области от этого решения видны: большее количество дорог приводят в порядок. А в селах проблема бездорожья остается.
Сегодня регион получил существенную экономию средств на содержании и ремонте в связи с передачей нескольких протяженных и разбитых дорог на федеральный уровень: Саратов-Озинки; Саратов-Алгай; Саратов-Балашов; Саратов-Ртищево-Тамбов; Ртищево-Аркадак-Балашов-Самойловка; Волгоград-Саратов-Сызрань; Саратов-Петровск-Пенза; от границы Волгограда-Ровное-Энгельс-Балаково-Ивантеевка.
Также в ближайшее время планируется к передаче на федеральный уровень трасса Саратов-Балтай и два подхода к аэропорту Гагарин (южный и северный)».
Вячеслав Володин предложил губернатору 10% средств от объемов областного дорожного фонда – порядка 1,4 миллиарда рублей – направить целевым образом на внутрипоселковые дороги. Это должно касаться только сел. За исключением райцентров, которые получают финансирование в виде транспортного налога сегодня.
Он отметил, что правильно было бы эти средства распределить прозрачно для всех, по понятной и справедливой формуле. Один из вариантов – исходя из численности жителей в конкретном населенном пункте.
Губернатор поддержал это предложение, при внесении в Облдуму регионального бюджета на 2022 год это направление будет учтено в расходных полномочиях дорожного фонда.
Источник: novosti-saratova.ru

Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов в режиме видеосвязи принял участие в заседании президиума правительственной комиссии по региональному развитию под руководством заместителя председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина. В ходе совещания обсуждалась реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Об этом в пятницу, 16 июля, сообщает пресс-служба правительства ЯНАО.
В 2021 году в рамках нацпроекта на Ямале приведут в нормативное состояние 46 км дорог. Большая часть работ запланирована на региональной сети. В настоящий момент основные работы идут на нескольких участках двух трасс: «Подъезд к Ноябрьску» и «Пуровск - Коротчаево». Также продолжается капитальный ремонт автодороги «Лабытнанги - Харп» и идут работы внутри Салехардской городской агломерации.
«В поездках по муниципалитетам вижу, что работы начались активно, подрядчики вышли на участки. Несмотря на короткий строительный сезон, мы выполним все намеченные планы», - подчеркнул Дмитрий Артюхов.
Параллельно с реализацией БКД на Ямале продолжается ремонт дорог в рамках окружных программ. К нормативу приводят участки трасс от границы округа до Губкинского, «Пурпе - Пуровск», «Пуровск - Коротчаево», «Правохеттинский - Надым» и «Коротчаево - Новый Уренгой». Помимо этого, идет реконструкция трассы на подъезде к Аксарке и работы внутри муниципалитетов.
В ходе совещания Дмитрий Артюхов рассказал также о мерах по повышению безопасности дорожного движения. По его словам, в первом полугодии на 43 % сократилось число ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, более чем на треть снизилось количество погибших. Для контроля за соблюдением правил и скоростного режима на дорогах округа установлены 134 камеры видеофиксации нарушений ПДД.
Источник: dorinfo.ru

«В марте-июне текущего года мы провели ряд встреч в Москве с руководством Минтранса РФ, направленных на увеличение финансирования дорожных работ в нашем регионе, наши аргументы были услышаны. Сегодня ГКУ «Астраханьавтодор» уже сформировало перечень объектов, которые предстоит привести в нормативное состояние», - написал в своём посте в соцсетях глава региона.
В данном перечне фигурируют 8 дорожных объектов. В Икрянинском районе планируется отремонтировать дорогу Икряное - Гусиное и подъезды к сёлам Озёрное и Бахтемир, а Красноярском районе - дорогу Красный Яр - Черёмуха и подъезды к сёлам Степное и Забузан, в Наримановском районе - подъезды к сёлам Старокучергановка и Рассвет.
«Ремонт этих дорог был запланирован к 2023 году, но благодаря полученной поддержке мы сможем выполнить намеченное уже до конца этого года», - отметил Игорь Бабушкин
Источник: astrakhan-24.ru

Правительство выделит больше 53 млрд рублей на дорожные проекты, объявил на заседании в четверг премьер-министр Михаил Мишустин. Объемы средств распределят в зависимости от масштабов проектов.
"Свыше 40 млрд рублей пойдут на опережающее строительство скоростной автомагистрали М-12 "Москва-Нижний Новогород-Казань", которая станет частью транспортного коридора между европейской частью России и Китаем. А еще свыше 11 млрд рублей направим 20 регионам России на дороги регионального межмуниципального и местного значения, в том числе, на участок екатеринбургской кольцевой. Направим 3 млрд рублей на строительство скоростной широтной магистрали в Санкт-Петербурге на сооружение Витебской развязки, которая соединит ЗСД и новую магистраль", - сказал премьер.
Протяженность автотрассы Москва-Нижний Новгород-Казань-Екатеринбург составит в общей сложности около 1600 км, из которых 800 км составит участок от Москвы до Казани, остальное - от Казани до Екатеринбурга, включая 288 км нового строительства.
Вице-премьер Марат Хуснуллин, курирующий дорожное строительство, оценивал стоимость продления трассы М-12 Москва-Казань до Тюмени и Челябинска с "замыканием кольца" на Екатеринбург в 200-250 млрд рублей.
Строительство Витебской развязки началось в марте 2021 года. Стоимость строительства оценивается в 39 млрд рублей, из которых около 10 млрд рублей будут привлечены консорциумом "Магистраль северной столицы" (эксплуатирует ЗСД), еще 10 млрд рублей - из федерального бюджета. Срок строительства - четыре года.
Источник: INTERFAX.RU

Власти Тверской области планируют в ближайшее время построить более 60 километров региональных дорог, в текущем году на эти цели будет направлено порядка 150 миллионов рублей, сообщил губернатор области Игорь Руденя на встрече с премьером РФ Михаилом Мишустиным.
"Да, оценка правильная (150 млн руб. в этом году – ред.). Сегодня мы видим большие масштабы дорожного строительства на нашей территории", - сказал Руденя.
На вопрос Мишустина, будет ли построено 40 км дорог, глава региона ответил: "Я думаю, в разы больше. Будет более 60 км дорог. Средняя стоимость у нас - от 10 до 13 млн рублей. С учетом подорожания мы полагаем, что часть ремонтов (дорог) мы проведем с участием наших денег".
Источник: РИА Новости