Проекты

Межрегиональный Центр «За безопасность российских дорог» представляет Рейтинг безопасности российских дорог за 2014 год*

02.02.2015

Межрегиональный Центр «За безопасность российских дорог подвел итоги 2014 года, основной вывод исследования – серьезного улучшения дорожной безопасности за прошедший период не произошло.

В зеленой зоне, в которую включены регионы с максимальным уровнем безопасности на дорогах, первые позиции занимают Калининградская и Томская области. Уровень аварийности в Калининграде снизился на 15,5%. Томская область поднялась на 15 пунктов относительно аналогичного периода прошлого года - уровень аварийности в регионе по показателям неудовлетворительного состояния улиц и дорог (НДУ) снизился на 20%, смертность в результате ДТП по НДУ снизилась на 11%.

В тройку лидеров входит Белгородская область, опустившись на 2 пункта, она занимает третье место. Замыкает зеленую зону Хабаровский край, снизив свои позиции на 4 пункта. Согласно статистике за прошедший период количество аварий по НДУ в регионе увеличилось на 9,5%, с летальным исходом – на 14%.

Москва продолжает лидировать в желтой зоне – зоне недостаточной безопасности. Уровень аварийности на дорогах столицы снизился на 9% относительно 2013 года. В этом году в столице было построено около 90 километров новых дорог. Введены новые развязки на потенциально аварийных и "пробочных" местах.

Второе место в желтой зоне со скачком вверх на 12 пунктов заняла Тюменская область. Теперь она расположена на 10 строке рейтинга. За прошедший период в регионе был отремонтирован 171 километр дорог, уровень аварийности снизился на 7%.

Красноярский край поднялся в рейтинге на 16 пунктов, покинув красную зону высокой аварийности, и оказался на 28 строке рейтинга. В крае было отремонтировано 350 км автодорог, около 150 км федеральных трасс и около 50 км муниципальных дорог. Уровень аварийности в регионе снизился на 16%.

Поднялись в рейтинге на 4 и 7 позиций соответственно и покинули красную зону Кемеровская и Оренбургская области. Воронежская и Астраханская области опустились в рейтинге на 9 и 10 позиций соответственно. Воронежская область теперь замыкает желтую зону. В обоих регионах показатели аварийности остались неизменными по сравнению с 2013 годом. При этом в Воронеже ДТП, связанные с неудовлетворительным состоянием дорог, составляют 67% от общего количества ДТП, в Астрахани − 25%.

Алтайский край переместился в рейтинге на 30 место, набрав 9 строчек, и открывает красную зону – зону с низким уровнем безопасности. В 2014 году в Алтайском крае от наводнения пострадали 243,5 км региональных и муниципальных дорог и 66 мостов. К середине года все разрушения были восстановлены, что и позволило региону поднять свои позиции в рейтинге. Уровень аварийности в регионе снизился на 14%.

Закрывают рейтинг регионы с максимальным уровнем опасности на дорогах – Ленинградская, Нижегородская и Московская области. В Ленинградской области уровень безопасности с 2013 года не изменился, а в Московской и Нижегородской областях по показателю неудовлетворительного состояния дорог снизился на 12% и 11% соответственно.

* рейтинг составлен по методике Межрегионального общественного Центра «За безопасность российских дорог» с использованием данных статистики ГИБДД за период январь-ноябрь 2014 года. Все цифры приведены в сравнении с аналогичным периодом 2013 года.

КОММЕНТАРИЙ КООРДИНАТОРА МОЦ «ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ РОССИЙСКИХ ДОРОГ» МИХАИЛА СОКОЛОВСКОГО: − Новый Рейтинг безопасности российских дорог показал, что в 2014 году особых улучшений дорожной безопасности в стране не произошло. Перманентные колебания регионов в рейтинге свидетельствуют о стихийности в работе по снижению аварийности. Развитие нашей страны напрямую зависит от качества и количества автомобильных трасс. По протяженности автомобильных дорог наша страна занимает пятое место в мире, уступая Китаю, у которого несмотря на существенно меньшую территорию протяженность трасс в три раза больше российских. Единая дорожная сеть круглогодичной доступности для всего населения страны по-прежнему проект неопределенного будущего.

№	Регион	ДТП по НДУ	Погибших	Раненых	Рейтинг территорий
1	Калининградская область	363	56	247	0,9
2	Томская область	273	41	314	1,0
3	Белгородская область	306	82	314	1,0
4	Санкт-Петербург	470	38	573	1,1
5	Приморский край	637	66	767	1,1
6	Смоленская область	175	41	209	1,2
7	Архангельская область	396	35	528	1,2
8	Хабаровский край	504	43	627	1,2
9	Москва	2191	216	2557	1,3
10	Тюменская область	294	28	382	1,3
11	Новосибирская область	395	41	468	1,3
12	Пензенская область	498	48	658	1,3
13	Владимирская область	536	60	714	1,3
14	Ульяновская область	544	58	730	1,3
15	Ивановская область	480	39	647	1,4
16	Курская область	501	49	617	1,4
17	Ярославская область	488	91	623	1,5
18	Калужская область	532	78	719	1,5
19	Оренбургская область	725	83	941	1,5
20	Республика Татарстан	765	130	1046	1,5
21	Тульская область	806	67	1031	1,5
22	Тамбовская область	468	63	646	1,6
23	Забайкальский край	542	80	697	1,6
24	Рязанская область	573	66	770	1,6
25	Кемеровская область	1002	121	1283	1,6
26	Астраханская область	815	42	1043	1,7
27	Саратовская область	868	130	1043	1,7
28	Красноярский край	933	211	1035	1,7
29	Воронежская область	1090	198	1273	1,7
30	Алтайский край	800	44	975	1,8
31	Омская область	912	75	1 250	1,8
32	Самарская область	1 376	145	1 814	1,8
33	Кировская область	543	70	698	1,9
34	Ставропольский край	1 283	193	1 594	1,9
35	Челябинская область	1 068	173	1 323	1,9
36	Свердловская область	1 090	217	1 358	2,0
37	Пермский край	1 117	100	1 498	2,0
38	Волгоградская область	874	124	1 102	2,1
39	Краснодарский край	933	211	1 035	2,1
40	Иркутская область	1 246	172	1 581	2,1
41	Ростовская область	1 294	157	1 530	2,1
42	Республика Башкортостан	890	154	1 108	2,3
43	Ленинградская область	756	154	1 024	2,5
44	Нижегородская область	1 686	176	2 109	2,7
45	Московская область	2 600	532	3 242	4,0